NTC (Net Transfer Capacity)
Net Transfer Capacity (NTC) on maksimi pätötehon vaihto kahden käyttövarmuuden kanssa yhteensopivan tarjousalueen välillä sen jälkeen, kun kokonaissiirtokapasiteetista on vähennetty luotettavuusmarginaali. CACM-asetuksessa (EU) 2015/1222 kutsutaan laajempaa käsitettä "alueiden välinen kapasiteetti" ja tunnustetaan kaksi menetelmää: virtauspohjainen ja koordinoitu NTC. Baltic CCR käyttää tällä hetkellä koordinoitua NTC:tä sekä päivä- että päivänsisäiseen kapasiteettiin.
Net Transfer Capacity (NTC) on maksimi pätötehon vaihto kahden tarjousalueen välillä, joka on yhteensopiva toimintavarmuuden rajojen kanssa, kun lähetyksen luotettavuusmarginaali (TRM) on vähennetty kokonaissiirtokapasiteetista (TTC): NTC = TTC − TRM. CACM-asetuksessa (EU) 2015/1222 kutsutaan laajempaa käsitettä "alueiden välistä kapasiteettia" (2 artiklan 7 kohta) ja tunnustetaan kaksi menetelmää 20 artiklassa: virtauspohjainen (suositus suurisilmäisille verkoille) ja koordinoitu NTC (cNTC).
NTC vs ATC
Siirtoverkonhaltijoiden laskema NTC on teoreettisesti saatavilla ennen markkinoiden toimintaa. Käytettävissä oleva siirtokapasiteetti (ATC) on se, mikä jää jäljelle pitkäaikaisten huutokauppojen ja muiden aikaisempien allokaatioiden jälkeen: ATC = NTC – jo allokoitu kapasiteetti. ATC on arvo, joka on annettu Nord Pool / SDAC:lle seuraavan päivän markkinoiden kytkentään.
Baltic CCR käyttää cNTC:tä
Baltian CCRkattaa EE–LV, LV–LT, EE–FI/EstLink, LT–SE4/NordBalt ja LT–PL/LitPol rajat, soveltaa koordinoitua NTC:tä sekä seuraavan päivän että päivänsisäisille aikaväleille; uusin Baltic DA/ID kapasiteetin laskentamenetelmä hyväksyttiin 21.11.2024. Siirtoverkonhaltijoiden mukaan virtauspohjainen ei tarjoa lisäarvoa säteittäisesti yhdistetyssä järjestelmässä ilman rinnakkaisia polkuja. Sitä vastoin Core CCR on ollut virtauspohjainen kesäkuusta 2022 lähtien ja pohjoismainen CCR siirtyi virtauspohjaiseksi vuonna 2024.
Miksi se näkyy hintauutisissa
Kun Itämeren rajalla olevaa NTC:tä alennetaan – tyypillisesti EstLinkissä, NordBaltissa tai LV–LT-käytävässä suunniteltua seisokkia varten – seuraavan päivän hinnat EE:ssä poikkeavat muusta kytketystä vyöhykkeestä. Baltic Transparency Dashboard julkaisee päivittäiset NTC-arvot suunnan ja rajan mukaan. 9.2.2025 Manner-Euroopan kanssa tapahtuneen synkronoinnin jälkeen aiemmat Venäjän/Valko-Venäjän väliset kapasiteetit on poistettu laskennasta kokonaan.
Lähteet
CACM artikla 20 · Baltic DA/ID CCM (21.11.2024) · ENTSO-E: Kapasiteetin laskenta-alueet