Juhtimisviga (ACE)
Juhtimisviga (ACE — Area Control Error) on signaal, mille süsteemihaldur mõõdab oma sageduse-koormuse juhtimisalas (LFC piirkonnas) iga sekundi tagant, et teada, kas piirkond toodab graafikust üle või alla. See koondab erinevuse graafiku ja tegeliku piiriülese vahetuse vahel ning sagedusbiaasi komponendi, mis on proportsionaalne süsteemisageduse hälbega 50 Hz-st. ACE juhib aFRR-i (pidevalt) ja mFRR-i (püsivalt) aktiveerimist; ACE integraal turuajaühiku kohta määrab tasakaalustamise suuna. Määratletud süsteemikäidu suunise (määrus (EL) 2017/1485) artiklis 3(2)(31).
Juhtimisviga (ACE — Area Control Error) on signaal, mille süsteemihaldur mõõdab oma sageduse-koormuse juhtimisalas (LFC piirkonnas) iga sekundi tagant, et teada, kas piirkond toodab graafikust üle või alla. Signaalil on kaks koostisosa: (a) graafiku ja tegeliku piiriülese vahetuse vahe ning (b) sagedusbiaasi komponent, mis on võrdeline süsteemisageduse hälbega 50 Hz-st. ACE juhib aFRR (pidevalt) ja mFRR (püsivalt) aktiveerimist, ning ACE integraal turuajaühiku kohta määrab tasakaalustamise suuna.
Kuidas seda mõõdetakse
LFC piirkonna ACE on määratletud süsteemikäidu suunise (määrus (EL) 2017/1485) artiklis 3(2)(31) kui (a) LFC piirkonna ja kõigi naaber-LFC pakkumispiirkondade vahelise tegeliku ja graafikujärgse aktiivvõimsuse vahetuse vahe ning (b) K-koefitsiendi (sageduse-bias) ja sageduse hälbe korrutise algebraline summa. Süsteemihaldur arvutab ACE iga 4 sekundi tagant aFRR jaoks ja kord minutis mFRR planeerimiseks. Positiivne ACE tähendab, et piirkond toodab graafikust üle; negatiivne ACE tähendab, et toodab alla.
ACE vs FRCE vs süsteemiebabilanss
Kolm sarnast mõistet on lihtne segamini ajada. FRCE (sageduse taastamise juhtimisviga) on laiem signaal, mis juhib sageduse taastamist: see võrdub LFC piirkonna ACE-ga või sageduse hälbega, kui piirkond katab kogu sünkroonala. ACE on LFC-piirkonnapõhine sisend. Süsteemi ebabilanss on kõnekeelne katusmõiste, mis hõlmab mõlemat. Süsteemikäidu suunise artikkel 152 seob aFRR-i aktiveerimise FRCE-ga.
Eesti ja Balti LFC plokk
Alates 9. veebruari 2025 sünkroniseerimisest Mandri-Euroopa võrguga on Eesti üks LFC piirkond Balti LFC plokis (koos Läti ja Leeduga). Iga Balti süsteemihaldur arvutab oma piirkonna ACE; kolm piirkonda koonduvad Balti-plokki FRCE-ks, mis juhib ühist koordineeritud bilansipiirkonna aktiveerimisloogikat. ACE väärtusi reaalajas ei avaldata, kuid integreeritud suund (DSB) on Balti läbipaistvuse koondportaalis MTU kaupa nähtav, ning ACE-le reageeriv aktiveeritud bilansienergia paistab mFRR hindade graafikul.
Allikad
SOGL artikkel 3(2)(31) — ACE definitsioon · SOGL artikkel 152 — aFRR aktiveerimine FRCE alusel · ENTSO-E Mandri-Euroopa LFC-ploki käiduraamat (K-koefitsiendi arvutamise metoodika) · ENTSO-E: süsteemikäidu võrgueeskiri (SOGL) · Elering: Elektrituru käsiraamat (LFC piirkonna + Balti LFC ploki kontekst) · BTD: DSB raport (MTU-põhine märk integreerib ACE suuna; node/93)
Korduma kippuvad küsimused
- Mis on juhtimisviga (ACE)?
- ACE on signaal, mida süsteemihaldur kasutab iga sekundi tagant, et teada, kas tema sageduse-koormuse juhtimisala toodab graafikust üle või alla. See võrdub graafikujärgse ja tegeliku piiriülese vahetuse vahega pluss sagedusbiaasi komponent, mis on proportsionaalne hälbega 50 Hz-st. ACE on sisend, mis juhib aFRR-i (pidevalt) ja mFRR-i (püsiva hälbe puhul) aktiveerimist.
- Kuidas ACE-d arvutatakse?
- Süsteemikäidu suunise (määrus (EL) 2017/1485) artikli 3(2)(31) järgi: ACE = (tegelik vahetus − graafikujärgne vahetus) + K × (tegelik sagedus − 50 Hz), kus K on selle LFC-piirkonna jaoks kokku lepitud sagedusbiaasi koefitsient. Süsteemihaldur arvutab ACE iga 4 sekundi tagant aFRR jaoks ja kord minutis mFRR planeerimiseks.
- Mis vahe on ACE-l ja FRCE-l?
- ACE on LFC-piirkonnapõhine signaal. FRCE (sageduse taastamise juhtimisviga) on laiem mõiste: see võrdub LFC piirkonna ACE-ga või sageduse hälbega, kui piirkond katab kogu sünkroonala. Süsteemikäidu suunise artikkel 152 seob aFRR-i aktiveerimise FRCE-ga.
- Kas Eesti ACE avaldatakse reaalajas?
- ACE väärtusi reaalajas ei avaldata — need on süsteemihalduri sisemine juhtimissignaal. Reaalajas avaldatakse integreeritud tulemus: tasakaalustamise suund (DSB) MTU kaupa ja ACE-le reageeriv aktiveeritud bilansienergia (nähtav Balti läbipaistvuse koondportaalis ja Voltoni mFRR hindade graafikul).